新能源投资聚焦绿色物流

随着世界经济的不断发展，人类的生存环境出现能源危机，资源枯竭，臭氧层空洞扩大，环境遭受污染，生态系统失衡等等现状。各国政府采用各种方式推动绿色发展，包括加大投入以促进环保事业的发展、组织力量监督环保工作的开展、制定专门政策和法律引导企业的环保行为。我国政府也越来越重视绿色发展，党的十八届五中全会提出“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，把环境问题明确提了出来，为我国未来经济发展指明了方向。

为推动我国绿色物流体系的建设，更好地发挥新能源物流车在实际运营中的优势，7月29日，由全国新能源汽车运营产业联盟主办，中国电动汽车网承办的“2017中国绿色物流供应链产业高峰论坛暨全国新能源汽车运营产业联盟成立大会”将在“电商之都”浙江杭州举行。

随着电商的崛起，中国物流行业经过数年的混战，已经逐渐形成京东、菜鸟、顺丰、邮政等巨头鼎力的市场格局。从日前顺丰与菜鸟之战不难预见，未来几年，随着巨头间正面冲突的不断增加，中国物流行业将迎来一场更加深切的改革与蜕变。

谁能抢先一步完成面向未来的战略性改造，谁就能在新的竞争中抢占先机。在面向未来的转型升级中，各大企业无一例外，都将目光聚集在了绿色物流上。

物流业作为现代新兴产业，绿色物流是现代物流可持续发展的必然选择。而我国物流过程中的不规范运作、资源运用的不合理所产生的资源浪费、高能耗、高排放也是物流发展中存在的一大问题。2014年国务院印发《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》，提出“传统的物流运作模式已难以为继，按照建设生态文明的要求，必须加快运用先进运营管理理念，不断提高信息化、标准化和自动化水平，促进一体化运作和网络化经营，大力发展绿色物流，推动节能减排，切实降低能耗、减少排放、缓解交通压力。”，将“大力发展绿色物流”作为七项主要任务之一。为了落实国务院发布的《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》提出的主要任务，国家标准委汇同13个部门于2015年11月发布了《物流标准化中长期发展规划（2015—2020年）》，《规划》也将绿色物流指标及评价、绿色仓储及设备、绿色包装、逆向物流等绿色物流标准列为标准制修订重点。

2017年5月4日，京东CEO刘强东在新浪微博宣布：未来五年，我们（京东）承诺会把数万辆货车全部替换成不冒烟的电动车！据悉，四年前，京东内部成立了一个绿色物流项目组，试图从产品包装、存储、运输以及售后和回收各个环节进行研究，尽量减少对环境的污染，其中最大的一个绿色环保项目就是新能源物流运输系统。

在5月22日举行的2017全球智慧物流峰会上，阿里巴巴董事局主席马云在当天的演讲中表示，未来菜鸟网络推出的100万辆新能源智慧物流车，马云称，随着“一带一路”、新一轮全球化的进行，（未来的物流）不是这100万辆车（能满足的），“而是1亿辆、5000万辆车的可能。”

顺丰、邮政等物流巨头近年来也先后试水新能源制造物流车，并计划大力推广新能源物流车。

由此可见，以新能源运输系统为主体的绿色物流体系，正逐渐成为我们物流行业发展的趋势。